Diese 0.80 mm Gehäusedichtung (rot) ist ein O-Ring in Uhrmacherqualität, der die Wasserdichtheit verschraubter oder eingepresster Gehäuseböden an Rolex, Omega, Seiko, Tissot, Longines und vielen weiteren schweizerischen und japanischen Werken wiederherstellt. Kalibrierte Stärke 0.80 mm, Shore A 85, geeignet bis 10 ATM.
Über dieses Teil
Diese rote, kunststoffartige Dichtung ist aus einer harten NBR/HNBR-Mischung mit quasi-starrer Handhabung geformt, häufig als statische Gehäusedichtung an Vintage- und Mittelklasse-Uhren eingesetzt. Sie sitzt zuverlässig in Schwalbenschwanznuten und widersteht der leichten Quetschung beim Überdrehen des Gehäusebodens. Wie jede hochwertige Dichtung wirkt sie als primäre Barriere zwischen dem Inneren der Uhr und der Außenwelt. Ohne intakte Gehäusedichtung erreichen Schweiß, Staub und Umgebungsfeuchte die Werkplatten, die Unruh und das Zifferblatt; Schmiermittel wie Möbius 8217 verlieren ihre Viskosität, Korrosion greift Stahlteile an und die Ganggenauigkeit driftet innerhalb von Wochen. Der Austausch dieser 0.80 mm Dichtung bei jedem Batteriewechsel oder bei jeder Revision ist die wirtschaftlich sinnvollste Wartung an einer modernen Uhr.
Technische Daten
- Kalibrierte Querschnittstärke: 0.80 mm
- Material: NBR / HNBR, Härte Shore A 85
- Alternative Qualitäten: FKM / Viton (Chemikalien, Ozon), EPDM (Dampf), Hytrel (mechanische Ermüdung)
- Einsatztemperatur: -20 degC bis +70 degC
- Druckklasse bei korrektem Anzugsmoment: bis 10 ATM
- Schmierstoff: Möbius 8217 Silikonfett, Uhrmacher-Standard
- Kompatibel mit: Rolex Oyster-Gehäuseböden, Omega Seamaster, Seiko Diver, Tissot, Longines, schweizerische und asiatische Standardwerke
- Herkunft: europäische Uhrmacherqualität, kaltgepresst und einzeln geprüft
Wann dieses Teil verwendet wird
Die 0.80 mm Stärke gehört zu den häufigsten in Mittelklasse- und Luxusuhren. Einsatz bei vollständiger Revision, beim Batteriewechsel einer Quarzuhr, nach Druckprüfungsausfall auf der Gehäusebodenseite oder bei sichtbarer Verformung, Abplattung, Rissbildung oder Aushärtung der originalen Dichtung. Eine 0.80 mm Dichtung, die ihr rundes Profil verloren hat, erholt sich unter Drehmoment nicht mehr und muss ersetzt werden.
Schritt-für-Schritt-Einbauanleitung
- Den Nutdurchmesser auf der Gehäusebodenseite mit digitalem Messschieber messen.
- Die alte Dichtung mit einem Holz- oder Kunststoffstäbchen entfernen, niemals mit Stahlwerkzeug.
- Die Nut mit Isopropanol reinigen, mit fusselfreiem Tuch trocknen.
- Die 0.80 mm Dichtung verdrehfrei flach in die Nut legen.
- Einen dünnen Film Möbius 8217 Silikonfett auftragen.
- Den Gehäuseboden mit korrektem Drehmoment montieren und einen 3-ATM-Trockentest, danach einen Nassdrucktest durchführen.
Qualität, Herkunft und Verpackung
Diese Dichtung wird in Europa aus uhrmachertauglichem NBR / HNBR-Kautschuk kaltgepresst und einzeln auf Rundheit, Oberfläche und Maßhaltigkeit geprüft. Staubdichte Verpackung erhält die elastische Rückstellkraft und Farbstabilität über Jahre der Lagerung.
Häufig gestellte Fragen
Passt sie auf Rolex Submariner oder Omega Seamaster? 0.80 mm sind die Querschnittstärke; der Innendurchmesser der Gehäusebodennut muss zu Ihrer Referenz passen. Wir führen alle gängigen Durchmesser in dieser Stärke.
Wie oft sollte ich die Dichtung ersetzen? Bei jedem Batteriewechsel einer Quarzuhr, bei jeder Revision einer Mechanik, sofort bei Ausfall der Druckprüfung.
Welche andere Schmierung als Möbius 8217? Jedes neutrale Silikonfett funktioniert; Mineralöle vermeiden, die NBR aufquellen lassen.
