O-Ring-Reparaturdichtung für Uhren 0,5 mm

Dieser O-Ring (Dichtung) mit einer Stärke von 0,50 mm ist eine Präzisions-Dichtung, mit der Uhrmacher und versierte Bastler die Wasserdichtigkeit von mechanischen und Quarz-Uhren wiederherstellen. Hergestellt aus NBR-Kautschuk (Acrylnitril-Butadien) mit einer Härte um 70 Shore A, bietet er die nötige Elastizität, um korrekt in die Nut des Gehäusebodens zu sitzen, und behält gleichzeitig dauerhaft Widerstand gegen Druckverformung, Uhröle und die kleinen Temperaturschwankungen am Handgelenk.

Übersicht

Der O-Ring (Dichtung) mit Stärke 0,50 mm ist das am häufigsten verwendete Dichtungsprofil moderner Uhren. Sein Ring-Querschnitt konzentriert die elastische Last auf eine schmale Kontaktlinie, was die Reibung beim Einschrauben des Gehäusebodens gering hält und gleichzeitig eine selbstverstärkende Dichtlippe bildet, sobald der äußere Wasserdruck steigt. Korrekt eingebaut und leicht mit Möbius 8217 Silikonfett bestrichen, trägt diese Dichtung zu einer Wasserdichtigkeit bei, die je nach Gehäusebauweise üblicherweise mit 3, 5 oder 10 ATM angegeben wird.

Diese Referenz gehört zu einem kalibrierten Sortiment mit einem umfassenden Innendurchmesser-Bereich, sodass der Uhrmacher passend für die Bodendichtung, die Kronendichtung oder die Glasdichtung bei lünettenmontierten Werken den richtigen Durchmesser wählen kann. Die hier gewählte Qualität ist ein werkstatterprobtes NBR-Kautschuk (Acrylnitril-Butadien), ähnlich den Dichtungen, die schweizerische und japanische Werke serienmäßig an Dreizeiger-Tauchern und Anzuguhren verbauen.

Technische Daten

• Typ: O-Ring (Dichtung)
• Stärke / Schnurdurchmesser: 0,50 mm
• Material: NBR-Kautschuk (Acrylnitril-Butadien)
• Härte: 70 ± 5 Shore A
• Einsatztemperatur: −20 °C bis +100 °C
• Schmierstoff: Möbius 8217 Silikonfett, Silikon-Uhrenfette
• Einsatz: Bodendichtung, Kronendichtung, Glasdichtung (lünettengeladen)
• Kompatibilität: die meisten schweizerischen, japanischen, deutschen und chinesischen Uhren — inkl. Service-Referenzen Rolex, Omega, Seiko

Wann diese Dichtung ersetzt werden sollte

Eine Dichtung mit 0,50 mm sollte immer dann gewählt werden, wenn die Originalschnur an Querschnitt verloren, sich in der Nut des Gehäusebodens plattgedrückt, eine bleibende Druckverformung erlitten oder so weit ausgehärtet ist, dass Abdrücke am Gehäuse sichtbar werden. Im Normalbetrieb liegt das Prüfintervall bei jedem Batteriewechsel für Quarzuhren und bei jeder Komplettrevision für mechanische Uhren — typischerweise alle vier bis sechs Jahre. Eine trockene, rissige oder verdrehte Dichtung ist sofort zu ersetzen, unabhängig von der scheinbaren Wasserdichtigkeit.

Diese Stärke ist auch die richtige Wahl, um eine verschlissene Kronendichtung mit gleicher Schnur an Wellen einer verschraubten Krone zu erneuern und die Dichtung unter einem eingepressten Mineralglas wiederherzustellen, wo der Hersteller ursprünglich einen O-Ring zwischen Lünette und Mittelteil vorgesehen hatte. Viele Service-Sätze von Rolex, Omega und Seiko führen Dichtungen in 0,50 mm für genau diese Positionen.

So wird die O-Ring Dichtung montiert

1. Die alte Dichtung mit einem nicht-markierenden Messing- oder Holzpiquet entfernen — niemals einen Stahlschraubendreher gegen die Nut einsetzen.
2. Die Nut des Gehäusebodens und die Schulter des Mittelteils mit Isopropanol und einem weichen, fusselfreien Tuch reinigen.
3. Die neue Dichtung im Gegenlicht prüfen: keine Kerben, Verdrehungen oder Plattstellen.
4. Einen sehr dünnen Film Möbius 8217 Silikonfett rundum auftragen — zu viel Fett zieht Staub an und beschleunigt die Alterung.
5. Die Dichtung ohne Dehnen flach in die Nut legen; ein gedehnter O-Ring faltet sich beim Schließen.
6. Den Gehäuseboden zuerst von Hand schließen, dann mit einem Schließwerkzeug nachsetzen, damit die Last symmetrisch aufgebracht wird.
7. Die Uhr vor der Rückgabe an den Kunden auf einem Nass- oder Trockentester bis zum ursprünglichen ATM-Wert prüfen.

Qualität und Rückverfolgbarkeit

Jede Charge Dichtungen wird dimensional mit einem Profilprojektor geprüft und stichprobenartig auf einem Shore A-Durometer auf Härte getestet, bevor sie verschickt wird. Die NBR-Kautschuk (Acrylnitril-Butadien)-Mischung stammt von einem europäischen Lieferanten mit vollständiger RoHS- und REACH-Konformität, und die Dichtungen werden ozon- und sonnenlichtgeschützt gelagert, um die Elastizität zu erhalten. Für Uhrmacher, die Vintage-Chronographen oder warm laufende Chronometer servicen, sind alternativ eine FKM- / Viton-Fluorelastomer-Variante und eine EPDM-Variante auf Anfrage erhältlich — beide mit Möbius 8217 Silikonfett verträglich.

Häufig gestellte Fragen

Wie ermittle ich den richtigen O-Ring?

Schnurdurchmesser (Stärke) und Innendurchmesser der Original-Dichtung nach dem Ausbau aus der Nut des Gehäusebodens mit einem Messschieber messen. Für eine Schnur von 0,50 mm bietet das Sortiment einen lückenlosen Bereich an Innendurchmessern; wählen Sie denjenigen, der spielfrei und ohne Stauchung in die Nut fällt.

Kann ich dieselbe Dichtung an der Kronendichtung verwenden?

Viele verschraubte Kronen teilen den Schnurdurchmesser mit dem Gehäuse, verwenden aber einen kleineren Innendurchmesser; den Wert für die Kronendichtung im technischen Datenblatt der Marke prüfen. Stimmt die Schnur, passt diese Referenz; ansonsten denselben 0,50 mm-Schnurdurchmesser im korrekten Innendurchmesser wählen.

Ist NBR-Kautschuk (Acrylnitril-Butadien) mit Möbius 8217 Silikonfett verträglich?

Ja. NBR-Kautschuk (Acrylnitril-Butadien) ist die Standardmischung in Kombination mit Silikon-Uhrenfetten wie Möbius 8217 Silikonfett; das Fett quillt das Polymer geringfügig und dichtet es ab, ohne es anzugreifen. Mineralöle, Bremsflüssigkeiten und aromatische Lösungsmittel vermeiden.