Junta tórica de relojero para reparación 0,42 mm. Sellado fiable frente al agua, el polvo y la humedad.
Esta junta O-ring de 0,42 mm de espesor es un componente de estanqueidad de precisión utilizado por relojeros profesionales y aficionados exigentes para restaurar la impermeabilidad de relojes mecánicos y de cuarzo. Fabricada en caucho NBR (acrilonitrilo-butadieno) con una dureza próxima a 70 Shore A, ofrece la elasticidad necesaria para asentarse correctamente en la ranura del fondo de caja mientras conserva una excelente resistencia a la compresión, a los aceites de reloj y a las pequeñas variaciones de temperatura.
La junta O-ring de 0,42 mm es el perfil de estanqueidad más habitual en los relojes modernos. Su sección toroidal concentra la carga elástica sobre una línea de contacto fina, lo que mantiene baja la fricción cuando se enrosca el fondo de caja y produce un labio autoreforzado cuando aumenta la presión externa del agua. Bien instalada y ligeramente engrasada con grasa de silicona Moebius 8217, esta junta contribuye a una estanqueidad habitualmente declarada en 3, 5 o 10 ATM según la geometría de la caja.
Esta referencia pertenece a un surtido calibrado con una amplia gama de diámetros internos, de modo que el relojero pueda elegir exactamente la medida correcta para una junta de fondo, una junta de corona o una junta de cristal sobre calibres con cristal cargado por bisel. La calidad aquí selecciónada es un caucho NBR (acrilonitrilo-butadieno) probado en taller, equivalente a las juntas montadas de serie por las fábricas suizas y japonesas en los buceadores de tres agujas y en los relojes de vestir.
Una junta de 0,42 mm se elige siempre que el cordón original ha perdido sección, se ha aplastado en la garganta del fondo de caja, ha sufrido una deformación permanente o se ha endurecido al punto de dejar marcas en la caja. En uso normal, el intervalo de inspección es cada cambio de pila para cuarzo y en cada servicio completo para relojes mecánicos — típicamente cada cuatro a seis años. Una junta seca, agrietada o retorcida debe sustituirse inmediatamente, con independencia de la estanqueidad aparente.
Este espesor es también la opción adecuada para reemplazar una junta de corona desgastada del mismo cordón en tijas de corona enroscada y para rehacer la junta bajo un cristal mineral prensado donde el fabricante montó originalmente un O-ring entre el bisel y la caja media. Muchos kits de servicio Rolex, Omega y Seiko listan juntas de 0,42 mm para exactamente estas posiciones.
Cada lote de juntas se controla dimensionalmente con un proyector de perfiles y se ensaya por muestreo en un durómetro Shore A antes del envío. La mezcla caucho NBR (acrilonitrilo-butadieno) procede de un proveedor europeo con plena conformidad RoHS y REACH, y las juntas se almacenan al abrigo del ozono y de la luz directa para preservar la elasticidad. Para relojeros que atienden cronógrafos antiguos o cronómetros que trabajan en caliente, se ofrecen bajo pedido una variante fluoroelastómero FKM / Viton y una variante EPDM, ambas compatibles con grasa de silicona Moebius 8217.
Mida el diámetro de cordón (espesor) y el diámetro interno de la junta original con un calibre tras retirarla de la garganta del fondo de caja. Para un cordón de 0,42 mm, el surtido ofrece una gama continua de diámetros internos; elija el que cae libremente en la garganta sin acumularse.
Muchas coronas roscadas comparten el diámetro de cordón con la caja pero utilizan un diámetro interior menor; verifique la medida de la junta de corona en la ficha técnica de la marca. Si el cordón coincide, esta referencia sirve; en caso contrario, escoja el mismo cordón 0,42 mm en el diámetro interior correcto.
Sí. caucho NBR (acrilonitrilo-butadieno) es la mezcla estándar con grasas de silicona como grasa de silicona Moebius 8217; la grasa hincha ligeramente el polímero y lo sella sin atacarlo. Evite aceites minerales, líquidos de freno y disolventes aromáticos.
Junta tórica de relojero para reparación 0,42 mm. Sellado fiable frente al agua, el polvo y la humedad.
