Vedação tórica de coroa para relógios

Uma vedação de coroa de qualidade profissional, desenvolvida para relojoeiros amadores e entusiastas de restauro. Colocada à volta da haste de corda, veda a abertura da coroa e impede que humidade, pó e suor entrem na caixa por uma das zonas mais expostas do relógio.

Descrição do produto

A vedação de coroa é uma tórica pequena mas essencial, situada no interior da coroa ou em redor da haste de corda. Funciona como uma vedação dinâmica: sempre que dá corda, acerta a hora ou a data, a haste roda e desliza através desta vedação. Uma vedação de coroa gasta é uma das causas mais frequentes de entrada de água em relógios de vestir e em modelos de mergulho de gama de entrada. Por esse motivo, substituí-la em cada serviço é prática corrente em relojoaria profissional.

Características técnicas

• Referência: joint-couronne
• Família: vedação de coroa, tórica dinâmica
• Material: borracha nitrílica (NBR) ou silicone consoante o modelo
• Apresentação: à unidade ou por lote
• Compatibilidade: caixas de relojoaria padrão, incluindo a maioria das coroas suíças e asiáticas
• Aplicação: estanqueidade da haste e da coroa em relógios mecânicos, automáticos e de quartzo

Quando utilizá-la

Coloque uma vedação de coroa nova em cada troca de pilha, em cada revisão completa, após um impacto do lado da coroa ou assim que esta se mostre áspera ou pegajosa ao manusear. Relógios de vestir, modelos de quartzo de uso diário e relógios de mergulho de gama básica beneficiam desta substituição preventiva. Sendo a peça mais manipulada da caixa, a vedação da coroa desgasta-se mais depressa do que a do fundo e deve ser inspecionada com maior frequência.

Como instalá-la

1. Puxe a coroa até à posição de acerto da hora e liberte a haste de acordo com o calibre (premindo a alavanca de embraiagem ou desaparafusando).
2. Faça deslizar a vedação antiga para fora da haste com pinças ou um pauzinho de buxo.
3. Limpe a haste e o interior da coroa com álcool isopropílico.
4. Aplique uma camada muito fina de massa de silicone sobre a vedação nova.
5. Faça deslizar a vedação nova sobre a haste e reintroduza a haste no calibre.
6. Verifique se a corda e o acerto da hora se fazem de forma suave e sem resistência.
7. Execute um ensaio de estanqueidade a seco antes de expor o relógio à água.

Qualidade e origem

Cada vedação de coroa é expedida da nossa oficina em França, controlada dimensionalmente antes do envio e testada por lote quanto à elasticidade. Os materiais utilizados cumprem as normas profissionais da relojoaria e oferecem desempenho consistente ao longo de anos de uso diário.

Perguntas frequentes

Qual a diferença entre vedação de coroa e vedação de fundo?

A vedação de coroa é dinâmica e roda com a haste, enquanto a vedação de fundo é estática. As de coroa são geralmente mais pequenas e desgastam-se mais depressa.

Posso utilizar silicone em vez de NBR?

Para a maioria dos relógios não-mergulhadores, sim. O silicone tolera melhor as variações de temperatura e o NBR resiste melhor à abrasão. Mantenha sempre que possível o material de origem.

É preciso lubrificar a vedação de coroa?

Sim, sem dúvida. Uma fina camada de massa de silicone é indispensável, pois a vedação trabalha em fricção constante com a haste que roda.

Combinação com as nossas outras vedações

Para uma estanqueidade total recomendamos renovar a vedação de fundo, a vedação de coroa e, quando aplicável, a vedação de vidro no mesmo serviço. Um conjunto coerente de vedações novas oferece um resultado de estanqueidade muito superior ao da substituição isolada de um componente. O nosso catálogo online permite cruzar diâmetro interior, diâmetro exterior e secção, encontrando a referência exata para o seu relógio, seja um automático suíço, um mergulhador japonês ou um quartzo de gama básica.

Armazenamento e vida útil

Guarde as vedações de reserva num local fresco e seco, longe da luz solar, de aparelhos que emitam ozono e de solventes agressivos. Nestas condições, uma tórica em NBR ou silicone mantém as suas propriedades mecânicas durante vários anos. Inspecione cada vedação antes da montagem: deve ser perfeitamente circular, sem cortes nem deformação permanente. Descarte qualquer vedação com sinais de cristalização ou de aderência superficial.